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后勤保障战线上的英雄——记BRT公司机修车间主任王学友
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         在BRT公司,有一辆特殊的车,驾驶员们戏称之为BRT公司的“大奔”,每当车辆出了故障,特别是晚间坏在了路上,远远的看到这辆“大奔”开过来,驾驶员们就会觉得特别安心。这辆“大奔”就是BRT公司机修车间主任王学友同志驾驶的依维柯抢修车。
        BRT目前有138台车,分在东、西两个城区,运行时间从早5:50到晚上24:00,车辆从停车场发车到晚上回到停车场,则是从早5:20到次日凌晨的1:00左右,这段时间,就是王学友的工作时间。由于家住墟沟,每天车辆发车前,王学友都是先到东区停车场,督促驾驶员做发车前检查,发现问题及时解决。看着车辆发完之后,再赶到西区停车场,公司的修理车间设在这里,日常车辆小修也在这里。安排完车间里的工作,王学友要么是赶到东汽,看看在厂里维修的车辆,要么就是上路上线,到各发车点,看看还有哪些问题没有解决。机修车间除王学友外,还有3名机务员,但是只要是在“正常”上班时间以外的抢修任务,都是王学友出车,无论晚上几点,也无论是什么天气,第一是因为他熟悉情况,更主要的是他考虑到让同事能够好好休息。抢修任务结束了,错过了饭点、错过了午休时间,甚至天太晚,王学友就在“房车”上将就着休息一下。王学友一心扑在工作上,舍小家为大家,就连妻子患中风住院他都没抽出时间陪护,他请了家里一个亲戚帮助陪护,自己全身心的投入到繁忙的工作中。
        车辆正班正点、安全运行,机务是其中重要的一环。在王学友的带领下,BRT公司机修车间不但出色的完成了车辆日常的维护、保养与修理工作,还主动搜集了车辆使用过程中发现的共性问题、不合理问题,督促厂家在保修期间内给予解决,为今后工作打好基础。
        连云港BRT展现给乘客的是“安全、舒适、快捷”,机务部门是在幕后默默工作的部门之一,而王学友更是这当之无愧的“幕后英雄”。 
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